彈簧承受的應力主要有:彎曲應力、扭轉(zhuǎn)應力、拉壓應力和復合應力等。無預壓的使用 因有間隙造成彈簧上下震動導致彈簧扭曲，如有預壓時，彈簧較為穩(wěn)定。采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉(zhuǎn)速相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反。送料機構(gòu)：送料機構(gòu)是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲直線前進的裝置。

金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。中凹形螺旋彈簧的性能與圓錐螺旋彈簧相似，多用于坐墊和床墊等。彈簧鋼絲的載面有圓形和矩形等，以圓形截面為常用?？諝鈶覓煜到y(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。

除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數(shù)，?有效圈數(shù)n = 總?cè)?shù)n1 - 支承圈數(shù)nz。種按照行業(yè)來分：如，汽車彈簧、磨具彈簧、玩具彈簧等。常用叫法又分為：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧、渦卷彈簧、電池彈簧、天線彈簧、扁線彈簧、異形彈簧等。節(jié)距變更機構(gòu)：節(jié)距變更機構(gòu)是控制彈簧節(jié)距的機構(gòu)，本機有2種機構(gòu)：（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數(shù)，節(jié)距刀下面螺栓調(diào)節(jié)彈簧高度。